La huelga de trabajadores del Aeropuerto Nuevo Pudahuel en Santiago comenzó este jueves a las 7:00 am, luego de que las negociaciones con la empresa no llegaran a buen puerto. Desde Transporte Informa, a través de su cuenta de X, se hizo un llamado a los pasajeros a prever más tiempo para el proceso de embarque y a confirmar el estado de sus vuelos directamente con las aerolíneas. ATENCIÓN (06:38) pasajeros que viajan a través de Aeropuerto Internacional de Santiago @NuevoPudahuel. Por huelga de trabajadores de terminal, recomendamos considerar un tiempo adicional en proceso de embarque y confirmar vuelo con aerolínea, fue el mensaje difundido. Ante esto, el pasado miércoles, la administración del aeropuerto declaró que la propuesta ofrecida fue rechazada por los trabajadores sindicalizados, motivo por el cual estos decidieron ejercer su derecho a huelga a partir de las 7:00 de este jueves 12 de septiembre. La empresa también informó que la movilización no afectará a los servicios prestados por las aerolíneas ni a los funcionarios de servicios públicos como Aduanas, DGAC, SAG y PDI. Además, indicaron que ya han implementado un plan de contingencia para mitigar cualquier impacto en el flujo de pasajeros. Asimismo, esta huelga representa la primera en 25 años dentro de alguna de las concesionarias que han gestionado el terminal aéreo, según el presidente del sindicato, Juan Prado. Además, se proyecta que la huelga podría extenderse por 30 días, generando incertidumbre en un periodo de alta demanda debido al próximo feriado XL de Fiestas Patrias. Ahora bien, desde la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) calificaron la situación como compleja, considerando la cercanía con los días festivos. No obstante, hicieron un llamado a la calma a los viajeros, instándolos a revisar el estado de sus vuelos en la página web de Nuevo Pudahuel y a llegar al aeropuerto con suficiente antelación para evitar contratiempos. Finalmente, las autoridades continúan monitoreando la situación y esperan minimizar los inconvenientes para los miles de pasajeros que se desplazarán en los próximos días.
A pocos días de comenzar las celebraciones de Fiestas Patrias XL en Chile, que este año incluye tres días feriados junto con el fin de semana, los trabajadores del Aeropuerto Internacional de Santiago han anunciado que iniciarán una huelga el jueves 12 de septiembre. La decisión se tomó tras no lograr un acuerdo con la concesionaria Nuevo Pudahuel respecto a las demandas de reajuste salarial y otros beneficios. Inicialmente, las movilizaciones estaban previstas para el miércoles, pero se extendieron las negociaciones por 24 horas en un último intento por alcanzar un consenso. Sin embargo, al no llegar a un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo, la huelga se concretará a partir de las 07:00 horas del jueves, lo que podría generar complicaciones en los vuelos programados durante las festividades. Ante esto, el presidente del Sindicato de Nuevo Pudahuel, Juan Prado, explicó en una entrevista con Radio Bío Bío que uno de los puntos clave de la huelga es lareajustabilidad del sueldo real. Los trabajadores también demandan mejoras en los bonos de marzo, septiembre y diciembre, los cualesno se reajustan y son montos brutos, no líquidos, por lo que no aumentan, según detalló Prado. Asimismo, durante la pandemia, los trabajadores se adaptaron a las condiciones impuestas por la empresa, pero ahora argumentan que la situación ha cambiado.Nos dicen que no hay dinero por la pandemia, pero el aeropuerto está lleno; si no hay plata, es porque están haciendo una mala administración, afirmó Prado, cuestionando los fundamentos de la concesionaria para no cumplir con las exigencias. Además, otro tema crítico es el bono de colación.De $4.500 nos subieron a $5.000, pero nosotros exigimos $9.000, que es el costo de un almuerzo básico en el aeropuerto, comentó el dirigente sindical. Esta diferencia afecta directamente a los trabajadores, quienes, ante los altos precios dentro del aeropuerto, deben recurrir a carritos no autorizados para comprar su almuerzo. Finalmente, la huelga se vislumbra como un desafío tanto para los trabajadores como para los pasajeros que planean viajar en estas Fiestas Patrias, generando incertidumbre y potenciales retrasos en uno de los momentos más concurridos del año en el Aeropuerto de Santiago.
Este 2024 se posicionó como el tercer año con mejor calidad del aire en la Región Metropolitana desde que comenzó a operar el primer Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), que data de 1997, y que cuenta con medidas extraordinarias para reducir la contaminación en el periodo de mala ventilación en la capital. PUBLICIDAD Así lo dio a conocer la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas, al realizar un balance de la Gestión de Episodios Críticos (GEC) -período entre el 1 de mayo y 31 de agosto- y que permite tomar medidas para reducir la contaminación cuando se declara alerta, preemergencia o emergencia ambiental. “Si consideramos sólo el material particulado fino, el más dañino para la salud de las personas, fue el tercer año con menor cantidad de horas en episodio crítico. En simple, hubo menos tiempo en que los santiaguinos nos enfrentamos a mayores niveles de contaminación, solo superado por el 2020 –en plena pandemia- y el 2023″, explicó. En el 2024 se registraron 322 horas en episodio por material particulado 2,5 (MP2,5). En este periodo de mala ventilación en la Región Metropolitana se registraron 24 episodios críticos. En específico, fueron 5 Preemergencias y 19 Alertas Ambientales. La ministra Rojas añadió que “estos buenos resultados se dan pese a condiciones meteorológicas más desafiantes. Si comparamos con 10 años atrás, se registra un 50% menos de episodios críticos de contaminación”. En la actividad, realizada en el Sky Costanera, participaron también el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; el Delegado Presidencial RM, Gonzalo Durán, la Superintendente del Medio Ambiente, Marie Claude Plumer, los seremis de Medio Ambiente RM, Sonia Reyes y de Transportes, Rodrigo Valladares, además del director regional de CONAF RM, Rodrigo Illesca. Fiscalizaciones GEC 2024 Las fiscalizaciones realizadas hasta el 28 de agosto por el Sistema automatizado del Programa Nacional de Fiscalización del Ministerio de Transportes resultaron en 161.263 infracciones por no respetar la Restricción Vehicular. Al respecto el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó “como parte del período de Gestión de Episodios Críticos del Ministerio de Medio Ambiente, nosotros como Transportes tenemos la tarea de controlar el cumplimiento de la restricción vehicular, cuyo objetivo es resguardar la calidad del aire. Y este año, durante los cuatro meses que rigió la restricción vehicular se cursaron 161.263 citaciones, con un cumplimiento que fue mejorando a medida que avanzaron los meses, si en un comienzo mayo cerró con 52.562, agosto finalizó con 25.778″. PUBLICIDAD Hay que destacar que las medidas estructurales aplicadas desde el año 2016 a la fecha, con la última actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), ha significado una sustantiva mejora de los combustibles y con ello, que se renovó casi todo el parque automotriz de la RM. Sobre los operativos de fiscalizaciones por el uso de calefactores a leña, la Seremi de Salud RM realizó 801 fiscalizaciones a hogares en la RM, de las cuales 282 resultaron en multas por incumplimiento de la prohibición de su uso. (SERGIO PIÑA/ ATON CHILE/SERGIO PIÑA/ ATON CHILE) Cabe indicar que la Seremi de Salud, privilegió aquellos sectores comunales de cada Provincia donde hubo una mayor concentración de domicilios con calefactores a leña, en especial en aquellos que pudieran disponer de alternativas de calefacción de menor emisión. A la vez, focalizó la labor en terreno mediante patrullajes en comunas que presentaron una mayor cantidad de solicitudes de fiscalización (denuncias) presentadas ante la entidad. Respecto de las fiscalizaciones al sector industrial, de 61 Grandes Establecimientos que debían presentar su Plan de Reducción de Emisiones de acuerdo al PPDA, 6 de ellos no cumplieron con esta medida, por lo que debían paralizar en días de preemergencia ambiental. La Superintendencia del Medio Ambiente realizó 18 fiscalizaciones a las fuentes, donde se comprobó un 100% de cumplimiento de la medida de paralización, así como en las fiscalizaciones al Límite de Emisión y Evaluación de cumplimiento de metas de Material Particulado, donde de 350 fiscalizaciones solo se registraron 4 incumplimientos. La superintendenta de Medio Ambiente, Marie Claude Plumer destacó que “durante este año, la Superintendencia reforzó las actividades de fiscalización en la Región Metropolitana, pasando de 108 en 2023, a 370 en 2024. Se trata de un esfuerzo y compromiso adicional, con uso de un fuerte componente de tecnología, para verificar el cumplimiento ambiental por parte de los establecimientos regulados”. Junto con esto, agregó que “a diferencia de años anteriores, en esta oportunidad no solo se fiscalizó a grandes establecimientos, sino que se intensificó en otros establecimientos que, aunque son de menor tamaño, también aportan emisiones. Por esto podemos decir que la SMA se encuentra desplegada para fomentar el cumplimiento ambiental por parte de todos”.
La huelga de trabajadores del Aeropuerto Nuevo Pudahuel en Santiago comenzó este jueves a las 7:00 am, luego de que las negociaciones con la empresa no llegaran a buen puerto. Desde Transporte Informa, a través de su cuenta de X, se hizo un llamado a los pasajeros a prever más tiempo para el proceso de embarque y a confirmar el estado de sus vuelos directamente con las aerolíneas. ATENCIÓN (06:38) pasajeros que viajan a través de Aeropuerto Internacional de Santiago @NuevoPudahuel. Por huelga de trabajadores de terminal, recomendamos considerar un tiempo adicional en proceso de embarque y confirmar vuelo con aerolínea, fue el mensaje difundido. Ante esto, el pasado miércoles, la administración del aeropuerto declaró que la propuesta ofrecida fue rechazada por los trabajadores sindicalizados, motivo por el cual estos decidieron ejercer su derecho a huelga a partir de las 7:00 de este jueves 12 de septiembre. La empresa también informó que la movilización no afectará a los servicios prestados por las aerolíneas ni a los funcionarios de servicios públicos como Aduanas, DGAC, SAG y PDI. Además, indicaron que ya han implementado un plan de contingencia para mitigar cualquier impacto en el flujo de pasajeros. Asimismo, esta huelga representa la primera en 25 años dentro de alguna de las concesionarias que han gestionado el terminal aéreo, según el presidente del sindicato, Juan Prado. Además, se proyecta que la huelga podría extenderse por 30 días, generando incertidumbre en un periodo de alta demanda debido al próximo feriado XL de Fiestas Patrias. Ahora bien, desde la Federación de Empresas de Turismo de Chile (Fedetur) calificaron la situación como compleja, considerando la cercanía con los días festivos. No obstante, hicieron un llamado a la calma a los viajeros, instándolos a revisar el estado de sus vuelos en la página web de Nuevo Pudahuel y a llegar al aeropuerto con suficiente antelación para evitar contratiempos. Finalmente, las autoridades continúan monitoreando la situación y esperan minimizar los inconvenientes para los miles de pasajeros que se desplazarán en los próximos días.
A pocos días de comenzar las celebraciones de Fiestas Patrias XL en Chile, que este año incluye tres días feriados junto con el fin de semana, los trabajadores del Aeropuerto Internacional de Santiago han anunciado que iniciarán una huelga el jueves 12 de septiembre. La decisión se tomó tras no lograr un acuerdo con la concesionaria Nuevo Pudahuel respecto a las demandas de reajuste salarial y otros beneficios. Inicialmente, las movilizaciones estaban previstas para el miércoles, pero se extendieron las negociaciones por 24 horas en un último intento por alcanzar un consenso. Sin embargo, al no llegar a un acuerdo sobre el nuevo convenio colectivo, la huelga se concretará a partir de las 07:00 horas del jueves, lo que podría generar complicaciones en los vuelos programados durante las festividades. Ante esto, el presidente del Sindicato de Nuevo Pudahuel, Juan Prado, explicó en una entrevista con Radio Bío Bío que uno de los puntos clave de la huelga es lareajustabilidad del sueldo real. Los trabajadores también demandan mejoras en los bonos de marzo, septiembre y diciembre, los cualesno se reajustan y son montos brutos, no líquidos, por lo que no aumentan, según detalló Prado. Asimismo, durante la pandemia, los trabajadores se adaptaron a las condiciones impuestas por la empresa, pero ahora argumentan que la situación ha cambiado.Nos dicen que no hay dinero por la pandemia, pero el aeropuerto está lleno; si no hay plata, es porque están haciendo una mala administración, afirmó Prado, cuestionando los fundamentos de la concesionaria para no cumplir con las exigencias. Además, otro tema crítico es el bono de colación.De $4.500 nos subieron a $5.000, pero nosotros exigimos $9.000, que es el costo de un almuerzo básico en el aeropuerto, comentó el dirigente sindical. Esta diferencia afecta directamente a los trabajadores, quienes, ante los altos precios dentro del aeropuerto, deben recurrir a carritos no autorizados para comprar su almuerzo. Finalmente, la huelga se vislumbra como un desafío tanto para los trabajadores como para los pasajeros que planean viajar en estas Fiestas Patrias, generando incertidumbre y potenciales retrasos en uno de los momentos más concurridos del año en el Aeropuerto de Santiago.
Este 2024 se posicionó como el tercer año con mejor calidad del aire en la Región Metropolitana desde que comenzó a operar el primer Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), que data de 1997, y que cuenta con medidas extraordinarias para reducir la contaminación en el periodo de mala ventilación en la capital. PUBLICIDAD Así lo dio a conocer la ministra del Medio Ambiente, Maisa Rojas, al realizar un balance de la Gestión de Episodios Críticos (GEC) -período entre el 1 de mayo y 31 de agosto- y que permite tomar medidas para reducir la contaminación cuando se declara alerta, preemergencia o emergencia ambiental. “Si consideramos sólo el material particulado fino, el más dañino para la salud de las personas, fue el tercer año con menor cantidad de horas en episodio crítico. En simple, hubo menos tiempo en que los santiaguinos nos enfrentamos a mayores niveles de contaminación, solo superado por el 2020 –en plena pandemia- y el 2023″, explicó. En el 2024 se registraron 322 horas en episodio por material particulado 2,5 (MP2,5). En este periodo de mala ventilación en la Región Metropolitana se registraron 24 episodios críticos. En específico, fueron 5 Preemergencias y 19 Alertas Ambientales. La ministra Rojas añadió que “estos buenos resultados se dan pese a condiciones meteorológicas más desafiantes. Si comparamos con 10 años atrás, se registra un 50% menos de episodios críticos de contaminación”. En la actividad, realizada en el Sky Costanera, participaron también el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; el Delegado Presidencial RM, Gonzalo Durán, la Superintendente del Medio Ambiente, Marie Claude Plumer, los seremis de Medio Ambiente RM, Sonia Reyes y de Transportes, Rodrigo Valladares, además del director regional de CONAF RM, Rodrigo Illesca. Fiscalizaciones GEC 2024 Las fiscalizaciones realizadas hasta el 28 de agosto por el Sistema automatizado del Programa Nacional de Fiscalización del Ministerio de Transportes resultaron en 161.263 infracciones por no respetar la Restricción Vehicular. Al respecto el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó “como parte del período de Gestión de Episodios Críticos del Ministerio de Medio Ambiente, nosotros como Transportes tenemos la tarea de controlar el cumplimiento de la restricción vehicular, cuyo objetivo es resguardar la calidad del aire. Y este año, durante los cuatro meses que rigió la restricción vehicular se cursaron 161.263 citaciones, con un cumplimiento que fue mejorando a medida que avanzaron los meses, si en un comienzo mayo cerró con 52.562, agosto finalizó con 25.778″. PUBLICIDAD Hay que destacar que las medidas estructurales aplicadas desde el año 2016 a la fecha, con la última actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica (PPDA), ha significado una sustantiva mejora de los combustibles y con ello, que se renovó casi todo el parque automotriz de la RM. Sobre los operativos de fiscalizaciones por el uso de calefactores a leña, la Seremi de Salud RM realizó 801 fiscalizaciones a hogares en la RM, de las cuales 282 resultaron en multas por incumplimiento de la prohibición de su uso. (SERGIO PIÑA/ ATON CHILE/SERGIO PIÑA/ ATON CHILE) Cabe indicar que la Seremi de Salud, privilegió aquellos sectores comunales de cada Provincia donde hubo una mayor concentración de domicilios con calefactores a leña, en especial en aquellos que pudieran disponer de alternativas de calefacción de menor emisión. A la vez, focalizó la labor en terreno mediante patrullajes en comunas que presentaron una mayor cantidad de solicitudes de fiscalización (denuncias) presentadas ante la entidad. Respecto de las fiscalizaciones al sector industrial, de 61 Grandes Establecimientos que debían presentar su Plan de Reducción de Emisiones de acuerdo al PPDA, 6 de ellos no cumplieron con esta medida, por lo que debían paralizar en días de preemergencia ambiental. La Superintendencia del Medio Ambiente realizó 18 fiscalizaciones a las fuentes, donde se comprobó un 100% de cumplimiento de la medida de paralización, así como en las fiscalizaciones al Límite de Emisión y Evaluación de cumplimiento de metas de Material Particulado, donde de 350 fiscalizaciones solo se registraron 4 incumplimientos. La superintendenta de Medio Ambiente, Marie Claude Plumer destacó que “durante este año, la Superintendencia reforzó las actividades de fiscalización en la Región Metropolitana, pasando de 108 en 2023, a 370 en 2024. Se trata de un esfuerzo y compromiso adicional, con uso de un fuerte componente de tecnología, para verificar el cumplimiento ambiental por parte de los establecimientos regulados”. Junto con esto, agregó que “a diferencia de años anteriores, en esta oportunidad no solo se fiscalizó a grandes establecimientos, sino que se intensificó en otros establecimientos que, aunque son de menor tamaño, también aportan emisiones. Por esto podemos decir que la SMA se encuentra desplegada para fomentar el cumplimiento ambiental por parte de todos”.