El magnate Elon Musk lanzó un anuncio en redes sociales para reclutar a superdotados dispuestos a trabajar más de 80 horas semanales en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, en inglés) que dirigirá para asesorar al presidente electo, Donald Trump, en recortes del gasto público. El llamado “Necesitamos revolucionarios de alto coeficiente intelectual dispuestos a trabajar más de 80 horas a la semana en la reducción de costes”, detalló el DOGE en un mensaje publicado en X, red social de la que Musk es dueño. El nuevo departamento estará dirigido por Elon Musk y el empresario trumpista Vivek Ramaswamy, quien participó en las primarias por la nominación republicana. El DOGE indicó en su mensaje que Musk y Ramaswamy revisarán el 1% de los mejores currículums que reciban a través de mensajes directos en la plataforma X. Trump anunció la creación de esta oficina que “brindará asesoramiento y orientación desde fuera del Gobierno y se asociará con la Casa Blanca y la Oficina de Administración y Presupuesto para impulsar reformas estructurales a gran escala y crear un enfoque empresarial para el gobierno nunca antes visto”. La misión del DOGE concluirá a más tardar el 4 de julio de 2026, cuando se cumplan 250 años de la independencia de Estados Unidos. El nombramiento de Musk al frente de esta oficina era un secreto a voces desde la campaña, aunque sorprendió el anuncio de Ramaswamy como codirector. El hecho de nombrar a dos personas para dirigir una oficina de eficiencia ha sido motivo de crítica y burla en redes sociales.
Elon Musk presentó oficialmente más dispositivos Tesla futuristas, pero parece que no todos están emocionados. El cineasta australiano-egipcio Alex Prayas acusó al multimillonario jefe tecnológico de robarle las ideas de su película de 2004 ‘I, Robot’. En x (Twitter), Proyas publicó imágenes de la tecnología futurista de ‘Yo, Robot’ junto con tres productos Tesla sorprendentemente parecidos: Optimus, Robovan y Robotaxi. El intento también incluía el mensaje: ‘Hola Elon, ¿puedo recuperar mis diseños?’ El Robovan y el Robotaxi fueron presentados en un evento de Tesla llamado ‘We Robot’, una referencia flagrante a la película. El Optimus de Tesla tiene un parecido sorprendente con Sonny, el héroe robot ficticio de la película protagonizada por Will Smith. Ambientada en Chicago en 2035, ‘I, Robot’ muestra robots inteligentes que ocupan puestos de servicio público en un mundo distópico. Mientras tanto, el Robotaxi se parece mucho al Audi RSQ, un concept car con “puertas de mariposa” batientes creado por Audi para su uso como colocación de productos. Y el Robovan es similar al camión de carga automatizado de acero inoxidable USR Robot Transport que se utiliza para transportar robots por Chicago. Aunque Praas dirigió I, Robot, la película fue escrita por dos guionistas estadounidenses basándose en el libro homónimo de Isaac Asimov de 1950. Sin embargo, Prayas conserva cierta dirección artística en sus películas y reclama los diseños como propios. En respuesta a la publicación del director, muchos comentaristas elogiaron la máscara por dar vida a los diseños. Optimus, el robot humanoide de Tesla de casi seis pies de altura, puede caminar cinco millas por hora, levantar 150 libras y cargar 45 libras. Musk presentó dos de sus nuevos vehículos autónomos, el RoboTaxi y el Robovan, en el evento ‘We Robot’ de Tesla. Hay robotaxis No hay volante, pedales ni ventana trasera, y no hay suficiente espacio para dos pasajeros, que simplemente se sientan atrás y dejan que el auto se conduzca solo. Según Tesla, costará 30.000 dólares (23.000 libras esterlinas) y debería entrar en producción antes de 2027. Mientras tanto, el Robovan, un autobús autónomo más grande, no tiene controles interiores pero tiene suficiente espacio para acomodar a 20 personas. El concepto de vehículo de transporte ‘robótico’ de Musk, que se planteó por primera vez hace casi una década, es un vehículo autónomo y una alternativa a los taxis humanos que recorren las carreteras del mundo. En un futuro próximo, los pasajeros podrán solicitar un viaje en RoboVan a través de una aplicación como Uber o Lyft y ser transportados de A a B sin tener que interactuar con un conductor, porque no existe uno.
Un verdadero hito para la ingeniería espacial. Poco antes de las 7.30 hora local del domingo (12.30 GMT), desde la plataforma de lanzamiento de Boca Chica (Texas), SpaceX lanzó el Starship en el quinto vuelo de prueba. El megacohete logró poner en órbita el módulo principal con la ayuda de los 39 motores Raptor de su primera fase, que, en un hecho sin precedentes, regresó desde la estratosfera, realizó una desaceleración controlada y se posó en la misma plataforma de lanzamiento. Luego, los ‘chopsticks’ (palillos) atraparon esa parte de la nave para volver a usarla. Esta quinta prueba del Starship, que pesa unas 5.000 toneladas, consiguió poner en órbita el módulo y probar un sistema que usa el sistema de comunicación Starlink para, por vez primera, mantener comunicación con el módulo orbital en la fase de reentrada, algo que hasta ahora ningún vuelo espacial ha conseguido. El módulo orbital consiguió sobrevivir a las presiones y las temperaturas extremas de la reentrada y amerizó de manera controlada y «suave» en un punto predefinido en el océano Índico una hora después del lanzamiento, aunque explotó, algo que estaba previsto. Un paso más para la carrera espacial El Starship quiere convertirse en el primer servicio privado que llegue a la Luna y Marte y establezca presencias permanentes y colonias en esos planetas, una visión repetida y considerada viable por su fundador, el magnate Elon Musk. El proceso por el que el «booster» o propulsor de Starship consiguió aterrizar este domingo por primera vez es similar al del cohete Falcon 9, también de SpaceX, un sistema comercial de puesta en órbita mucho más pequeño y pensado, en general, para misiones en órbita terrestre con una ratio de éxito de más del 95 %.
El magnate Elon Musk lanzó un anuncio en redes sociales para reclutar a superdotados dispuestos a trabajar más de 80 horas semanales en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, en inglés) que dirigirá para asesorar al presidente electo, Donald Trump, en recortes del gasto público. El llamado “Necesitamos revolucionarios de alto coeficiente intelectual dispuestos a trabajar más de 80 horas a la semana en la reducción de costes”, detalló el DOGE en un mensaje publicado en X, red social de la que Musk es dueño. El nuevo departamento estará dirigido por Elon Musk y el empresario trumpista Vivek Ramaswamy, quien participó en las primarias por la nominación republicana. El DOGE indicó en su mensaje que Musk y Ramaswamy revisarán el 1% de los mejores currículums que reciban a través de mensajes directos en la plataforma X. Trump anunció la creación de esta oficina que “brindará asesoramiento y orientación desde fuera del Gobierno y se asociará con la Casa Blanca y la Oficina de Administración y Presupuesto para impulsar reformas estructurales a gran escala y crear un enfoque empresarial para el gobierno nunca antes visto”. La misión del DOGE concluirá a más tardar el 4 de julio de 2026, cuando se cumplan 250 años de la independencia de Estados Unidos. El nombramiento de Musk al frente de esta oficina era un secreto a voces desde la campaña, aunque sorprendió el anuncio de Ramaswamy como codirector. El hecho de nombrar a dos personas para dirigir una oficina de eficiencia ha sido motivo de crítica y burla en redes sociales.
Elon Musk presentó oficialmente más dispositivos Tesla futuristas, pero parece que no todos están emocionados. El cineasta australiano-egipcio Alex Prayas acusó al multimillonario jefe tecnológico de robarle las ideas de su película de 2004 ‘I, Robot’. En x (Twitter), Proyas publicó imágenes de la tecnología futurista de ‘Yo, Robot’ junto con tres productos Tesla sorprendentemente parecidos: Optimus, Robovan y Robotaxi. El intento también incluía el mensaje: ‘Hola Elon, ¿puedo recuperar mis diseños?’ El Robovan y el Robotaxi fueron presentados en un evento de Tesla llamado ‘We Robot’, una referencia flagrante a la película. El Optimus de Tesla tiene un parecido sorprendente con Sonny, el héroe robot ficticio de la película protagonizada por Will Smith. Ambientada en Chicago en 2035, ‘I, Robot’ muestra robots inteligentes que ocupan puestos de servicio público en un mundo distópico. Mientras tanto, el Robotaxi se parece mucho al Audi RSQ, un concept car con “puertas de mariposa” batientes creado por Audi para su uso como colocación de productos. Y el Robovan es similar al camión de carga automatizado de acero inoxidable USR Robot Transport que se utiliza para transportar robots por Chicago. Aunque Praas dirigió I, Robot, la película fue escrita por dos guionistas estadounidenses basándose en el libro homónimo de Isaac Asimov de 1950. Sin embargo, Prayas conserva cierta dirección artística en sus películas y reclama los diseños como propios. En respuesta a la publicación del director, muchos comentaristas elogiaron la máscara por dar vida a los diseños. Optimus, el robot humanoide de Tesla de casi seis pies de altura, puede caminar cinco millas por hora, levantar 150 libras y cargar 45 libras. Musk presentó dos de sus nuevos vehículos autónomos, el RoboTaxi y el Robovan, en el evento ‘We Robot’ de Tesla. Hay robotaxis No hay volante, pedales ni ventana trasera, y no hay suficiente espacio para dos pasajeros, que simplemente se sientan atrás y dejan que el auto se conduzca solo. Según Tesla, costará 30.000 dólares (23.000 libras esterlinas) y debería entrar en producción antes de 2027. Mientras tanto, el Robovan, un autobús autónomo más grande, no tiene controles interiores pero tiene suficiente espacio para acomodar a 20 personas. El concepto de vehículo de transporte ‘robótico’ de Musk, que se planteó por primera vez hace casi una década, es un vehículo autónomo y una alternativa a los taxis humanos que recorren las carreteras del mundo. En un futuro próximo, los pasajeros podrán solicitar un viaje en RoboVan a través de una aplicación como Uber o Lyft y ser transportados de A a B sin tener que interactuar con un conductor, porque no existe uno.
Un verdadero hito para la ingeniería espacial. Poco antes de las 7.30 hora local del domingo (12.30 GMT), desde la plataforma de lanzamiento de Boca Chica (Texas), SpaceX lanzó el Starship en el quinto vuelo de prueba. El megacohete logró poner en órbita el módulo principal con la ayuda de los 39 motores Raptor de su primera fase, que, en un hecho sin precedentes, regresó desde la estratosfera, realizó una desaceleración controlada y se posó en la misma plataforma de lanzamiento. Luego, los ‘chopsticks’ (palillos) atraparon esa parte de la nave para volver a usarla. Esta quinta prueba del Starship, que pesa unas 5.000 toneladas, consiguió poner en órbita el módulo y probar un sistema que usa el sistema de comunicación Starlink para, por vez primera, mantener comunicación con el módulo orbital en la fase de reentrada, algo que hasta ahora ningún vuelo espacial ha conseguido. El módulo orbital consiguió sobrevivir a las presiones y las temperaturas extremas de la reentrada y amerizó de manera controlada y «suave» en un punto predefinido en el océano Índico una hora después del lanzamiento, aunque explotó, algo que estaba previsto. Un paso más para la carrera espacial El Starship quiere convertirse en el primer servicio privado que llegue a la Luna y Marte y establezca presencias permanentes y colonias en esos planetas, una visión repetida y considerada viable por su fundador, el magnate Elon Musk. El proceso por el que el «booster» o propulsor de Starship consiguió aterrizar este domingo por primera vez es similar al del cohete Falcon 9, también de SpaceX, un sistema comercial de puesta en órbita mucho más pequeño y pensado, en general, para misiones en órbita terrestre con una ratio de éxito de más del 95 %.
