El domingo 6 de abril se disputó un nuevo clásico de la Cuarta Región entre Deportes La Serena y Coquimbo Unido, válido por la quinta fecha de la Copa Chile 2025. Y vaya que el ambiente fue digno de un partido de esta magnitud. El encuentro terminó 2-0 a favor de los locales, pero los 90 minutos fueron dignos de una serie de acción. Y es que a los 12′ hubo una batalla campal a la altura de mitad de cancha, tras infracciones casi al mismo tiempo, frente a lo que Juan Lara, el árbitro del cotejo, decidió sacarle amarillas a Sebastián Díaz y Cecilio Waterman. Los goles de los Papayeros fueron gracias a Jonathan Kauan y Jeisson Vargas, a los 44 y 53 minutos, respectivamente. Pero como buen ADN de un clásico, ya en el descuento, a los 97′, hubo tres jugadores expulsados: Fernando Dinamarca y Sebastián Díaz, de La Serena, y Nicolás Johansen, de Coquimbo. Incluso la pelea se mantuvo en el túnel camino a los vestuarios. Por otro lado, Esteban Moreno medio de La Serena, terminó con con un ojo morado, aparentemente producto de un botellazo que habría recibido en medio de los incidentes del túnel entre ambos planteles. El “palo” para Diego Sánchez en la previa del partido Pero es que combos iban y venían desde antes de comenzar el encuentro entre Papayeros y Piratas, ya que, tal como lo contó Diego Sánchez –arquero de Coquimbo Unido– en su redes sociales, antes de comenzar el partido, por los parlantes del estadio sonaron canciones de Américo, actual pareja de Yamila Reyna, la ex del “Mono”. En específico, fue en sus historias de Instagram que el exguardameta de Unión Española recordó este momento: “Qué chistoso ver a todo el estadio pendiente de mí jaja. Desde el calentamiento poniendo música para mí: ahí se ve que están cagados, preocupados de mí”. “Esa hueá es estar bien cagado. (Su pulgar) pa’ abajo: nos vemos a la vuelta”, cerró Sánchez. Fuente: Publimetro Deportes
En las últimas horas volvió a tomar peso la propuesta de modificar el nombre de la Región de Coquimbo en honor a la poetisa nacional Gabriela Mistral. Esta iniciativa es respaldada por autoridades del sector y parlamentarios y tiene por objetivo rendir homenaje a su legado cultural y educativo. En esta línea, el Gobernador Regional, Cristóbal Juliá, ha sido parte de reuniones organizativas para la conmemoración del aniversario, que contará con concursos literarios, exposiciones y conciertos. Aunque el reconocimiento con mayor valor sería el renombramiento de la región, algo que ya se había propuesto en 2013. Bajo este contexto, Mario Aros, alcalde de Vicuña, de Renovación Nacional (RN), afirmó que “Gabriela Mistral es un símbolo de nuestra cultura y ha llevado el nombre de Chile al mundo”. Además, la jefa comunal de La Serena, Daniela Norambuena (RN), enfatizó que este cambio representaría un tributo a la lucha de la poetisa por la educación y la justicia social. No obstante, esta iniciativa no cuenta con un consenso total. Sin ir más lejos, el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, sugirió otra alternativa: que sea llamada “Región de Coquimbo de Gabriela Mistral”, con el objetivo de mantener la identidad histórica del sector del país. En la otra vereda, el diputado Marco Antonio Sulantay, de la Unión Demócrata Independiente (UDI), rechazó rotundamente esta propuesta, debatiendo que Coquimbo cuenta con una raíz originaria que se ha mantenido desde el comienzo de la República. Cabe destacar que el proceso para renombrar una región del país requiere de la modificación de la Ley N° 21.074 sobre regionalización. En la misma línea, se debe presentar y aprobar un proyecto de ley en el Congreso Nacional, sumado a un debate a nivel ciudadano y político. Al mismo tiempo que este debate toma nuevamente fuerza, Coquimbo se prepara para rendir homenaje a la única Premio Nobel de Literatura chilena junto a diversas actividades para mantener vivo su legado. Fuente: Publimetro
Fue cerca de las cinco de la madrugada cuando un bus que transportaba a trabajadores mineros sufrió el volcamiento y quedó cruzado en plena Ruta 5 Norte. El accidente dejó a varias personas lesionadas. Pero, lo peor estaba por venir. Otros dos buses se detienen en la carretera para ayudar a la evacuación de los pasajeros heridos, estacionándose de manera lineal, delante de la máquina volcada. Pero, esto no fue advertido por el conductor de un cuarto bus que venía metros más atrás e impacta de lleno y a gran velocidad contra el bus volcado, el cual golpea a las otras dos máquinas que estaban estacionadas adelante. De esa forma se desató la mortal tragedia, dejando a seis personas fallecidas y 40 heridos, de los cuales 12 están en estado de gravedad, explicó el periodista José Antonio Neme en su retorno a Mucho Gusto. “Veníamos desde Santiago, yo venía en el último bus, el que se cruzó en la carretera...Yo afortunadamente venía con cinturón de seguridad y quedé un poco adolorido por el cinturón, pero nada más. Había personas que no venían con el cinturón y fueron más afectadas por los golpes ”, contó uno de los pasajeros del cuarto bus. Otro en tanto, explicó a Mega que la causa del volcamiento de la primera máquina fue porque había gravilla en la carretera, la cual cayó desde un camión en movimiento. “El Cejer se dio vuelta porque había gravilla en la pendiente. Un camión que venía con gravilla la botó y resbaló el bus y se dio vuelta ”, afirmó. El fatal accidente ocurrió en la Ruta 5 Norte, específicamente en el sector Morrillos cerca de Las Tacas,en la comuna de Coquimbo. Fuente: Publimetro
Un trágico accidente de tránsito ocurrió durante la madrugada de este martes en la Ruta 5 Norte, específicamente en el sector Morrillos, cerca de Las Tacas, en la comuna de Coquimbo. El siniestro involucró a cuatro buses interurbanos, dejando un saldo preliminar de al menos seis personas fallecidas y alrededor de 40 heridos. Sin embargo, aún se trabaja para constatar si hay más muertos producto del siniestro. El hecho se registró pasadas las 05:00 horas en el kilómetro 437 de la mencionada ruta, en una de las pistas con dirección al norte. Por razones que aún se investigan, los vehículos colisionaron y uno de ellos terminó volcado. Equipos de emergencia llegaron rápidamente al lugar para atender a las víctimas. El comandante del Cuerpo de Bomberos de Coquimbo, Juan Collao, informó que “hasta ahora hay seis personas fallecidas, aproximadamente 40 personas lesionadas”, según consignó BioBioChile. Personal del SAMU prestó los primeros auxilios a los heridos, quienes fueron trasladados hasta el Hospital de Coquimbo para recibir atención médica. Además, Carabineros se desplegó en la zona para controlar el tránsito y facilitar el trabajo de los equipos de rescate. Producto del accidente, las pistas hacia el norte de la ruta se mantienen cortadas, por lo que los vehículos están siendo desviados en el sector Guanaqueros. Las autoridades hicieron un llamado a los conductores que circulan por la Ruta 5 Norte a transitar con extrema precaución y considerar las vías alternativas habilitadas. En tanto, las autoridades ya se encuentran recabando antecedentes para esclarecer las causas del accidente, mientras que se espera que en las próximas horas se entregue un balance oficial sobre el estado de los heridos y el desarrollo de las investigaciones. Fuente: Publimetro
12 años se cumplirán en septiembre próximo desde que la empresa Andes Iron, ligada a la familia Délano, ingresara al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental el estudio técnico para llevar adelante el proyecto Dominga , que busca la extracción y exportación de hierro y cobre desde la comuna de La Higuera, en la Región de Coquimbo. Pese a haber sido rechazado en tres ocasiones, la última vez por la unanimidad de los integrantes del Comité de Ministros, el proyecto minero y portuario se niega a morir. Más aún, luego que el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta ordenara a la instancia reunirse nuevamente para analizar Dominga. Según indicaron en su alegación los abogados de Andes Iron, el Comité de Ministros habría incumplido el fallo del pasado 9 de diciembre de 2024 donde se instruyó a la instancia pronunciarse respecto a las reclamaciones de observantes del PAC en contra de la Resolución de Calificación Ambiental, donde se rechazó la excepción de pago formulada por el Servicio de Evaluación Ambiental, “emitiendo su pronunciamiento fuera del plazo de 15 días y basándose en nuevas causales de rechazo no contempladas en el procedimiento previo, vulnerando así la seguridad jurídica”. Los juristas detallaron que “el Servicio de Evaluación Ambiental y el Comité de Ministros llevaron a efecto fuera de plazo la actuación que se les ordenaba en la sentencia, toda vez que la reunión de dicho Comité se produjo el 8 de enero de 2025, en circunstancias que el plazo venció el 31 de diciembre de 2024″. Por tal razón, el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta informó al Comité de Ministros que tiene un plazo de 10 días para emitir una nueva resolución sobre el proyecto Dominga. Organizaciones ambientales rechazan resolución El abogado Marcos Emilfork, Coordinador Jurídico de ONG FIMA y representante de la Asociación Gremial de Pescadores y Mariscadores de Los Choros, entre otros, señaló que “ ordenando aprobar Dominga, el Primer Tribunal Ambiental intenta algo que tiene estrictamente prohibido, determinar la decisión de la autoridad, en este caso la del Comité de Ministros. El Tribunal no puede, ni siquiera técnicamente, sustituir toda la información que ha puesto en duda la viabilidad de este proyecto, cuestión que le toca exclusivamente decidir a la autoridad administrativa”. Por tal razón, sostuvo que “ante el exceso en sus atribuciones, el sistema deja recursos disponibles, por lo que buscaremos que se rectifique esta falta grave”. La abogada Alejandra Donoso, directora de Defensoría Ambiental y que representa a distintas comunidades locales que se oponen al proyecto minero y portuario Dominga, aseguró que “ lo que estamos presenciando es inédito. Estamos viendo cómo el Tribunal Ambiental se arroga atribuciones que no tiene, desconociendo su mandato especial en materia ambiental y ordenando que se apruebe Dominga por vías que no existen en el ordenamiento jurídico, lo cual es gravísimo pues atenta contra el Estado de Derecho ”. Gobierno cauto En entrevista con radio Pauta, el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau, indicó que “nuestros equipos deben analizar el fallo. Es muy reciente, y aún no tengo el informe completo de nuestros abogados. Una vez que lo tengamos, lo que corresponde es cumplirlo”. Asimismo, agregó el ministro Grau que “uno tiene que mirar los antecedentes técnicos y, sobre esa base, tomar la decisión. Entiendo que el fallo es crítico hacia la decisión del Comité de Ministros, pero prefiero esperar el análisis jurídico antes de emitir una opinión”. Desde Andes Iron, en tanto, valoraron la resolución e indicaron que “ el fallo del 1TA evidencia un actuar inédito y grave del Comité de Ministros, que se ha negado reiteradamente a acatar fallos judiciales”, agregando que se “ deja abierta la posibilidad de imponer medidas coercitivas, conforme al artículo 240 del Código de Procedimiento Civil, si el Comité persiste en incumplir la sentencia”. Fuente: Publimetro
El domingo 6 de abril se disputó un nuevo clásico de la Cuarta Región entre Deportes La Serena y Coquimbo Unido, válido por la quinta fecha de la Copa Chile 2025. Y vaya que el ambiente fue digno de un partido de esta magnitud. El encuentro terminó 2-0 a favor de los locales, pero los 90 minutos fueron dignos de una serie de acción. Y es que a los 12′ hubo una batalla campal a la altura de mitad de cancha, tras infracciones casi al mismo tiempo, frente a lo que Juan Lara, el árbitro del cotejo, decidió sacarle amarillas a Sebastián Díaz y Cecilio Waterman. Los goles de los Papayeros fueron gracias a Jonathan Kauan y Jeisson Vargas, a los 44 y 53 minutos, respectivamente. Pero como buen ADN de un clásico, ya en el descuento, a los 97′, hubo tres jugadores expulsados: Fernando Dinamarca y Sebastián Díaz, de La Serena, y Nicolás Johansen, de Coquimbo. Incluso la pelea se mantuvo en el túnel camino a los vestuarios. Por otro lado, Esteban Moreno medio de La Serena, terminó con con un ojo morado, aparentemente producto de un botellazo que habría recibido en medio de los incidentes del túnel entre ambos planteles. El “palo” para Diego Sánchez en la previa del partido Pero es que combos iban y venían desde antes de comenzar el encuentro entre Papayeros y Piratas, ya que, tal como lo contó Diego Sánchez –arquero de Coquimbo Unido– en su redes sociales, antes de comenzar el partido, por los parlantes del estadio sonaron canciones de Américo, actual pareja de Yamila Reyna, la ex del “Mono”. En específico, fue en sus historias de Instagram que el exguardameta de Unión Española recordó este momento: “Qué chistoso ver a todo el estadio pendiente de mí jaja. Desde el calentamiento poniendo música para mí: ahí se ve que están cagados, preocupados de mí”. “Esa hueá es estar bien cagado. (Su pulgar) pa’ abajo: nos vemos a la vuelta”, cerró Sánchez. Fuente: Publimetro Deportes
En las últimas horas volvió a tomar peso la propuesta de modificar el nombre de la Región de Coquimbo en honor a la poetisa nacional Gabriela Mistral. Esta iniciativa es respaldada por autoridades del sector y parlamentarios y tiene por objetivo rendir homenaje a su legado cultural y educativo. En esta línea, el Gobernador Regional, Cristóbal Juliá, ha sido parte de reuniones organizativas para la conmemoración del aniversario, que contará con concursos literarios, exposiciones y conciertos. Aunque el reconocimiento con mayor valor sería el renombramiento de la región, algo que ya se había propuesto en 2013. Bajo este contexto, Mario Aros, alcalde de Vicuña, de Renovación Nacional (RN), afirmó que “Gabriela Mistral es un símbolo de nuestra cultura y ha llevado el nombre de Chile al mundo”. Además, la jefa comunal de La Serena, Daniela Norambuena (RN), enfatizó que este cambio representaría un tributo a la lucha de la poetisa por la educación y la justicia social. No obstante, esta iniciativa no cuenta con un consenso total. Sin ir más lejos, el alcalde de Coquimbo, Ali Manouchehri, sugirió otra alternativa: que sea llamada “Región de Coquimbo de Gabriela Mistral”, con el objetivo de mantener la identidad histórica del sector del país. En la otra vereda, el diputado Marco Antonio Sulantay, de la Unión Demócrata Independiente (UDI), rechazó rotundamente esta propuesta, debatiendo que Coquimbo cuenta con una raíz originaria que se ha mantenido desde el comienzo de la República. Cabe destacar que el proceso para renombrar una región del país requiere de la modificación de la Ley N° 21.074 sobre regionalización. En la misma línea, se debe presentar y aprobar un proyecto de ley en el Congreso Nacional, sumado a un debate a nivel ciudadano y político. Al mismo tiempo que este debate toma nuevamente fuerza, Coquimbo se prepara para rendir homenaje a la única Premio Nobel de Literatura chilena junto a diversas actividades para mantener vivo su legado. Fuente: Publimetro
Fue cerca de las cinco de la madrugada cuando un bus que transportaba a trabajadores mineros sufrió el volcamiento y quedó cruzado en plena Ruta 5 Norte. El accidente dejó a varias personas lesionadas. Pero, lo peor estaba por venir. Otros dos buses se detienen en la carretera para ayudar a la evacuación de los pasajeros heridos, estacionándose de manera lineal, delante de la máquina volcada. Pero, esto no fue advertido por el conductor de un cuarto bus que venía metros más atrás e impacta de lleno y a gran velocidad contra el bus volcado, el cual golpea a las otras dos máquinas que estaban estacionadas adelante. De esa forma se desató la mortal tragedia, dejando a seis personas fallecidas y 40 heridos, de los cuales 12 están en estado de gravedad, explicó el periodista José Antonio Neme en su retorno a Mucho Gusto. “Veníamos desde Santiago, yo venía en el último bus, el que se cruzó en la carretera...Yo afortunadamente venía con cinturón de seguridad y quedé un poco adolorido por el cinturón, pero nada más. Había personas que no venían con el cinturón y fueron más afectadas por los golpes ”, contó uno de los pasajeros del cuarto bus. Otro en tanto, explicó a Mega que la causa del volcamiento de la primera máquina fue porque había gravilla en la carretera, la cual cayó desde un camión en movimiento. “El Cejer se dio vuelta porque había gravilla en la pendiente. Un camión que venía con gravilla la botó y resbaló el bus y se dio vuelta ”, afirmó. El fatal accidente ocurrió en la Ruta 5 Norte, específicamente en el sector Morrillos cerca de Las Tacas,en la comuna de Coquimbo. Fuente: Publimetro
Un trágico accidente de tránsito ocurrió durante la madrugada de este martes en la Ruta 5 Norte, específicamente en el sector Morrillos, cerca de Las Tacas, en la comuna de Coquimbo. El siniestro involucró a cuatro buses interurbanos, dejando un saldo preliminar de al menos seis personas fallecidas y alrededor de 40 heridos. Sin embargo, aún se trabaja para constatar si hay más muertos producto del siniestro. El hecho se registró pasadas las 05:00 horas en el kilómetro 437 de la mencionada ruta, en una de las pistas con dirección al norte. Por razones que aún se investigan, los vehículos colisionaron y uno de ellos terminó volcado. Equipos de emergencia llegaron rápidamente al lugar para atender a las víctimas. El comandante del Cuerpo de Bomberos de Coquimbo, Juan Collao, informó que “hasta ahora hay seis personas fallecidas, aproximadamente 40 personas lesionadas”, según consignó BioBioChile. Personal del SAMU prestó los primeros auxilios a los heridos, quienes fueron trasladados hasta el Hospital de Coquimbo para recibir atención médica. Además, Carabineros se desplegó en la zona para controlar el tránsito y facilitar el trabajo de los equipos de rescate. Producto del accidente, las pistas hacia el norte de la ruta se mantienen cortadas, por lo que los vehículos están siendo desviados en el sector Guanaqueros. Las autoridades hicieron un llamado a los conductores que circulan por la Ruta 5 Norte a transitar con extrema precaución y considerar las vías alternativas habilitadas. En tanto, las autoridades ya se encuentran recabando antecedentes para esclarecer las causas del accidente, mientras que se espera que en las próximas horas se entregue un balance oficial sobre el estado de los heridos y el desarrollo de las investigaciones. Fuente: Publimetro
12 años se cumplirán en septiembre próximo desde que la empresa Andes Iron, ligada a la familia Délano, ingresara al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental el estudio técnico para llevar adelante el proyecto Dominga , que busca la extracción y exportación de hierro y cobre desde la comuna de La Higuera, en la Región de Coquimbo. Pese a haber sido rechazado en tres ocasiones, la última vez por la unanimidad de los integrantes del Comité de Ministros, el proyecto minero y portuario se niega a morir. Más aún, luego que el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta ordenara a la instancia reunirse nuevamente para analizar Dominga. Según indicaron en su alegación los abogados de Andes Iron, el Comité de Ministros habría incumplido el fallo del pasado 9 de diciembre de 2024 donde se instruyó a la instancia pronunciarse respecto a las reclamaciones de observantes del PAC en contra de la Resolución de Calificación Ambiental, donde se rechazó la excepción de pago formulada por el Servicio de Evaluación Ambiental, “emitiendo su pronunciamiento fuera del plazo de 15 días y basándose en nuevas causales de rechazo no contempladas en el procedimiento previo, vulnerando así la seguridad jurídica”. Los juristas detallaron que “el Servicio de Evaluación Ambiental y el Comité de Ministros llevaron a efecto fuera de plazo la actuación que se les ordenaba en la sentencia, toda vez que la reunión de dicho Comité se produjo el 8 de enero de 2025, en circunstancias que el plazo venció el 31 de diciembre de 2024″. Por tal razón, el Primer Tribunal Ambiental de Antofagasta informó al Comité de Ministros que tiene un plazo de 10 días para emitir una nueva resolución sobre el proyecto Dominga. Organizaciones ambientales rechazan resolución El abogado Marcos Emilfork, Coordinador Jurídico de ONG FIMA y representante de la Asociación Gremial de Pescadores y Mariscadores de Los Choros, entre otros, señaló que “ ordenando aprobar Dominga, el Primer Tribunal Ambiental intenta algo que tiene estrictamente prohibido, determinar la decisión de la autoridad, en este caso la del Comité de Ministros. El Tribunal no puede, ni siquiera técnicamente, sustituir toda la información que ha puesto en duda la viabilidad de este proyecto, cuestión que le toca exclusivamente decidir a la autoridad administrativa”. Por tal razón, sostuvo que “ante el exceso en sus atribuciones, el sistema deja recursos disponibles, por lo que buscaremos que se rectifique esta falta grave”. La abogada Alejandra Donoso, directora de Defensoría Ambiental y que representa a distintas comunidades locales que se oponen al proyecto minero y portuario Dominga, aseguró que “ lo que estamos presenciando es inédito. Estamos viendo cómo el Tribunal Ambiental se arroga atribuciones que no tiene, desconociendo su mandato especial en materia ambiental y ordenando que se apruebe Dominga por vías que no existen en el ordenamiento jurídico, lo cual es gravísimo pues atenta contra el Estado de Derecho ”. Gobierno cauto En entrevista con radio Pauta, el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau, indicó que “nuestros equipos deben analizar el fallo. Es muy reciente, y aún no tengo el informe completo de nuestros abogados. Una vez que lo tengamos, lo que corresponde es cumplirlo”. Asimismo, agregó el ministro Grau que “uno tiene que mirar los antecedentes técnicos y, sobre esa base, tomar la decisión. Entiendo que el fallo es crítico hacia la decisión del Comité de Ministros, pero prefiero esperar el análisis jurídico antes de emitir una opinión”. Desde Andes Iron, en tanto, valoraron la resolución e indicaron que “ el fallo del 1TA evidencia un actuar inédito y grave del Comité de Ministros, que se ha negado reiteradamente a acatar fallos judiciales”, agregando que se “ deja abierta la posibilidad de imponer medidas coercitivas, conforme al artículo 240 del Código de Procedimiento Civil, si el Comité persiste en incumplir la sentencia”. Fuente: Publimetro
